Media drive Mazda CX-60 2025:

regen in Madrid, zon in de harten van SUV-liefhebbers

Tijdens een nat, maar bijzonder boeiend verblijf in het regenachtige Madrid, verbleven we in het stijlvolle Eurostars Madrid Tower hotel. Daar kregen we de kans om de gloednieuwe Mazda CX-60 2025 uitgebreid te leren kennen – én te testen.

Regen in Madrid, rijplezier in overvloed

Na onze aankomst op Madrid-Barajas Airport, werden we vriendelijk onthaald en per shuttle naar het imposante Eurostars Madrid Tower gebracht. Na de check-in en accreditatie volgde een persbriefing op de 29ste verdieping – mét panoramisch uitzicht over een kletsnat Madrid. Gelukkig wachtte daarna een gastronomisch diner in het befaamde restaurant Elkar, op slechts vijf minuutjes wandelen van het hotel.

Testen, tuffen en tafelen

De volgende ochtend ging het na een stevig ontbijt richting de parking, waar de Mazda CX-60 klaarstond voor een uitgebreide testrit. Afhankelijk van de voorkeur kon je kiezen voor een korte of lange route richting lunchplek Restaurante Cedro, waar ook extra testrondes mogelijk waren. De dag werd afgesloten met een terugrit naar het hotel en een vlotte shuttle naar de luchthaven. Ondanks de constante regen bleef de sfeer zonnig dankzij de dynamiek van de CX-60.

Een SUV met uitstraling

Tijdens de ritten viel meteen het krachtige design van de CX-60 op: lange motorkap, gespierde wielbogen en Mazda’s elegante Kodo-designtaal. Vooral de Zircon Sand Metallic lak gaf het model een luxueuze toets. Ook de iconische Soul Red Crystal blijft beschikbaar voor wie graag wat extra aandacht trekt.

Luxe interieur met Japanse ziel

Binnenin is het pure verwennerij: esdoornhout, nappaleder en traditioneel Japans textiel zorgen voor een serene sfeer. In de Takumi-uitvoering komt daar nog eens prachtig stikwerk bij, geïnspireerd op Japanse bindtechnieken. Voor de tech-liefhebbers is er de Homura Plus, uitgerust met een Bose-systeem en een panoramisch dak.

Kracht en efficiëntie onder de motorkap

We testten zowel de Plug-in Hybride (327 pk) als de nieuwe 3.3 e-Skyactiv D diesel. Vooral de diesel viel op door zijn soepele koppel en stillere rijgedrag bij krachtige acceleraties. Beide motoren blijven opvallend zuinig, met een gemiddeld verbruik tussen de 4 en 5,5 liter per 100 km – zelfs onder natte, bergachtige omstandigheden.

Innovatie die je voelt

Dankzij Kinematic Posture Control, slimme rijmodi via Mi-Drive en een indrukwekkende lijst aan rijhulpsystemen, stuurt de CX-60 bijzonder vlot. Bochten pakken? Geen probleem. Slechte wegen? Kwestie van stijl. De technologie ondersteunt zonder ooit opdringerig te zijn.

Conclusie: Premium met een eigen twist

De Mazda CX-60 2025 doet wat premium-SUV’s beloven – maar dan op zijn Japans: stijlvol, doordacht en technologisch geavanceerd. Combineer dat met een strakke prijs-kwaliteitverhouding, en je snapt waarom deze SUV meer dan een alternatief is voor de gevestigde namen.